こんぴらは、琴平か、金比羅か、思い出すのは、こんぴら歌舞伎です。

現在路面電車が走っているのは、札幌市交通局、函館市企業局交通部、東京都交通局、東京急行電鉄、豊橋鉄道、富山地方鉄道、富山ライトレール、万葉線、福井鉄道、京阪電気鉄道、京福電気鉄道、阪堺電気軌道、岡山電気軌道、広島電鉄、土佐電気鉄道、伊予鉄道、長崎電気軌道、熊本市交通局、鹿児島市交通局です。　香川ツアー(3)

道の駅「源平の里むれ」のすぐ隣に、サッカー場のような広い芝生の広場があります。その隅に、昔走っていた電車が展示されていました。

近くに行って、電車を見てみます。どうやら、琴平電鉄で、昔走っていた電車のようです。琴平といえば、琴平歌舞伎を鑑賞したことを思い出します。

展示している電車は、形式3000形の、335号の電車です。335は2006年12月をもって営業運転を終了しましたが、2007年8月に開業したここ、「道の駅源平の里むれ」（高松市牟礼町原）にこのように静態保存されているようです。

階段を上ると、電車の乗り口とホームの足もとの高さが揃っている、プラットホームになっています。

駅の名前は、房前公園駅です。

展示している電車は、中に入ることができました。ただし、中の座席を汚さないように、中の車両を傷つけないようにと、注意書きが掲示されています。

運転席は、実に簡単な操作機械です。おそらく自動車で言えば、アクセルとブレーキぐらいでしょうか。

電車が走っている駅の名前が、案内板に掲示されていました。始発駅は琴電志度駅で、

琴電志度駅、原駅、房前駅、塩屋駅、八栗新道駅、大町駅、六万寺駅、八栗駅、古高松駅、琴電屋島駅、潟元駅、春日川駅、沖松島駅、松島二丁目駅、今橋駅、そして終点は瓦町駅です。

神戸にも昔、市電が走っていました。神戸の市電は、三宮から須磨まで繋がる路面電車です。

1910年に神戸電気鉄道によって、兵庫と神戸の両市街地を結ぶ路面電車として開業、1917年に神戸市に買収されて電気局（のちの交通局）が運営するようになりました。その後神戸市の発展に伴って路線を拡大、全盛期には35.6kmの路線網を有しました。（ウィキペディア参照)

しかし、自動車社会になると、路面電車が邪魔になって、撤去されてしまいました。

電車の中で、神戸の路面電車に乗った思い出を、ふと思い出してみました。今、全国で路面電車が使われているのは、わずかな場所です。残っているのは、

・札幌市交通局 – 一条線、山鼻西線、山鼻線（札幌市）
・函館市企業局交通部 – 本線、湯の川線、宝来・谷地頭線、大森線（函館市）
・東京都交通局 – 荒川線（東京都）
・東京急行電鉄 – 世田谷線（東京都）
・豊橋鉄道 – 東田本線（豊橋市）
・富山地方鉄道 – 市内軌道線本線、支線、安野屋線、呉羽線、富山都心線（富山市）
・富山ライトレール – 富山港線（富山市）
・万葉線 – 高岡軌道線（高岡市・射水市）
・福井鉄道 – 福武線（併用軌道は福井市内のみ）
・京阪電気鉄道 – 京津線、石山坂本線（併用軌道は大津市内のみ）
・京福電気鉄道 – 嵐山本線、北野線（京都市）
・阪堺電気軌道 – 阪堺線、上町線（大阪市・堺市）
・岡山電気軌道 – 東山本線、清輝橋線（岡山市）
・広島電鉄 – 本線、宇品線、江波線、白島線、皆実線、横川線（広島市）
・土佐電気鉄道 – 伊野線、桟橋線、後免線（高知市・南国市・いの町）
・伊予鉄道 – 城南線、大手町線、花園線、本町線（松山市）
・長崎電気軌道 – 本線、赤迫支線、桜町支線、大浦支線、蛍茶屋支線（長崎市）
・熊本市交通局 – 幹線、水前寺線、健軍線、上熊本線、田崎線（熊本市）
・鹿児島市交通局 – 第一期線、第二期線、唐湊線、谷山線（鹿児島市）